1-11 класс
  • 1-11 класс
  • 1 класс
  • 2 класс
  • 3 класс
  • 4 класс
  • 5 класс
  • 6 класс
  • 7 класс
  • 8 класс
  • 9 класс
  • 10 класс
  • 11 класс
Выберите класс
Предметы
Перышкин
Параграф 24 ГДЗ Перышкин Иванов 8 класс (2026) (Физика)
Перышкин, Иванов
8 класс
Класс
8
Предмет
Физика
Автор
Перышкин, Иванов

Параграф 24 ГДЗ Перышкин Иванов 8 класс (2026) (Физика)

Задача
  1. Какой двигатель называют двигателем внутреннего сгорания?
  2. Пользуясь моделью простейшего двигателя внутреннего сгорания (см. рис. 48), расскажите, из каких основных частей он состоит.
  3. За сколько тактов происходит один рабочий цикл двигателя? Сколько оборотов делает при этом коленчатый вал двигателя?
  4. Опишите процессы, происходящие в двигателе внутреннего сгорания в течение каждого из четырёх тактов. Как называют эти такты?
  5. Каковы различия в работе карбюраторного и дизельного двигателей?
  1. Почему в четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания лишь один такт называют рабочим ходом?
  2. Какие энергетические преобразования происходят в процессе такта расширения?
  3. Зачем на ось коленчатого вала двигателя насаживают маховик (тяжёлый сплошной диск)?
  4. Во время образования горючей смеси в карбюраторе температура понижается. Какова причина?
Подробный ответ

Двигателем внутреннего сгорания называют двигатель, в котором сжигание топлива происходит внутри цилиндра, где образовавшийся газ расширяется и приводит в движение поршень.

Двигатель внутреннего сгорания состоит из цилиндра, в котором перемещается поршень; при помощи шатуна поршень соединён с коленчатым валом; в верхней части цилиндра имеются два клапана для впуска горючей смеси и выпуска отработавших газов; также в верхней части цилиндра находится свеча, которая зажигает горючую смесь.

Рабочий цикл четырёхтактного карбюраторного и дизельного двигателей состоит из четырёх тактов. Каждый такт совершается за пол-оборота коленчатого вала, значит, весь цикл происходит за два оборота.

Такты работы двигателя:

  1. Такт впуска: поршень движется вниз, впускной клапан открывается, в цилиндр поступает горючая смесь, затем клапан закрывается.
  2. Такт сжатия: поршень движется вверх, оба клапана закрыты, смесь сжимается; у дизеля топливо самовоспламеняется, а у карбюраторного двигателя искра от свечи зажигания воспламеняет смесь.
  3. Такт расширения: оба клапана закрыты, газы нагреваются и расширяются, толкают поршень вниз; поршень через шатун вращает коленчатый вал и совершает механическую работу.
  4. Такт выпуска: поршень движется вверх, открывается выпускной клапан, отработавшие газы вытесняются из цилиндра.

Основное различие карбюраторного и дизельного двигателей состоит в способе воспламенения топлива: в карбюраторном двигателе смесь зажигается свечой, а в дизельном топливо самовоспламеняется от высокой температуры при сильном сжатии. Кроме того, они различаются подготовкой горючей смеси и степенью сжатия.

В четырёхтактном двигателе полезная работа совершается только во время такта расширения. Остальные такты нужны для подготовки смеси, сжатия и удаления отработавших газов.

В процессе такта расширения внутренняя энергия топлива и образовавшихся газов превращается в механическую энергию движения поршня и коленчатого вала.

Маховик насаживают на ось коленчатого вала для обеспечения плавности хода двигателя. Он накапливает энергию во время рабочего хода и отдаёт её во время остальных тактов.

Во время образования горючей смеси в карбюраторе температура понижается, потому что при испарении топлива поглощается теплота из окружающей среды.



Общая оценка
4 / 5
Другие учебники
Другие предметы